Ik kan me de afgelopen tijd weinig problemen herinneren als emotioneel als het lopende argument met betrekking tot de toekomst van diesel. Er worden enkele zeer sterke meningen uitgezonden.
En problemen over het alvolgen van het kopen zijn nu de meest reguliere vraag die we van lezers in het veld hebben. Laat me hierover de positie van Car Express duidelijk maken: er is geen standaard antwoord ‘one size fits all’ -antwoord.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Voor bepaalde chauffeurs zal diesel nog steeds zinvol zijn, maar ik zou het voorbehoud toevoegen dat het in dit stadium moeilijk is om precies te voorspellen welke vorm toekomstige wetgeving zou kunnen aannemen. Hogere straffen en lagere restwaarden lijken waarschijnlijk, maar er is geen garantie dat ze zo overdreven zullen zijn dat diesel voor iedereen verouderd zal raken.
• Dieselverbod? Nieuwe ‘Toxins Tax’ kan dieselauto’s £ 20 in rekening brengen om Britse steden binnen te gaan
Hoewel we de inspanningen van producenten groeten om diesel op te ruimen, erkennen we – zoals zij ook, eerlijk zijn – dat het in de toekomst niet een belangrijke rol kan spelen, dus de snelle vooruitgang in elektrificatie.
Temidden van alle onzekerheid is echter in dit stadium één ding overduidelijk: straf in plaats van stimulering lijkt de voorkeursroute te zijn om chauffeurs te krijgen om hun diesels te dumpen. Alleen al in de afgelopen week hebben rapporten over toxinebelastingen en ultra-lage emissiezones het zorgselement tienvoudig opgepakt. Is dat echt de juiste weg?
• Beste lage emissies groene auto’s
Waar is de wortel, in plaats van de stok, voor degenen die te goeder trouw in diesel hebben geïnvesteerd? Hoe zit het met betere prikkels om EV’s en hybriden bijvoorbeeld te kopen? Geredde park-en-ride schema’s voor die dieselchauffeurs die het zich niet kunnen veroorloven om hun auto te dumpen? Of voor eigenaren in Londen, gesubsidieerde oesterkaarten? En deze ideeën krabben gewoon aan de oppervlakte.
Er zijn veel van ons in de autowereld die absoluut accepteren dat het dieselargument noodzakelijk is. Maar de zeurende zorgen dat het wordt gekaapt om chauffeurs opnieuw te straffen, zal gewoon niet verdwijnen.
Heeft u een auto met diesel aangedreven? Laat ons uw mening weten over het hieronder argument …