Wanneer Alfa Romeo eind volgend jaar zijn nieuwe Giulia Saloon introduceert, zal het werk aantrekkende kopers weghalen van de BMW 3 -serie.
Maar het merk heeft een trickwapen in petto. Direct van introductie zal het zijn bedoeling tonen met een stormende 500bhp Giulia quadrifoglio verde, ontwikkeld om de 425 pk BMW M3 uit het water te halen, en we kunnen je laten zien hoe het eruit ziet.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Een binnenbron heeft blootgelegd dat de technische details van onze Giulia Scoop en speciale foto’s nauwkeurig zijn. Bovendien plant Alfa een heroverweging van zijn naamgevingsstructuur. Om consistentie te brengen in zijn prestatieontwerpen in het hele bereik, zal de hete Giulia (en elke andere snelle Alfa in de toekomst) de GTA -naam niet dragen, maar draag de quadrifoglio verde (vertaalt als klaverblad) badge die ook op de mito wordt gezien, ook op de mito als Giulietta, in plaats daarvan.
Onze speciale foto is gebaseerd op binneninfo en is de meest precieze weergave tot nu toe van precies hoe de Giulia ‘Cloverleaf’ eruit zal zien. Bovendien, als u de populaire bumpers vervangt, evenals ventilatieopeningen door veel meer ingetogen carrosserie, laat dit precies zien hoe de gewone Giulia ook zal vormgeven.
Klassieke aanwijzingen van zijn 156 GTA-voorouder omvatten het pijl-hoofd voorrooster en telefonische legeringen, waardoor het onmiddellijk herkenbaar is als een Alfa, terwijl motorkapopeningen en een diepe voorbumper met geïntegreerde mistlampen agressie toevoegen.
Alfa Giulia quadrifoglio verde: 480bhp+ van 3.0-liter biturbo v6
Vanwege de verborgen achterste handgrepen van de vierdeurs Giulia en Swoopy Styling, stelden we voor dat een driedeurs Giulia Coupe niet nodig zou zijn in de line-up. We hebben echter omdat ontdekt dat het extreem veel deel uitmaakt van het plan, evenals ook zal worden verstrekt in 500bhp quadrifoglio verde spec, die Alfa -rivalen bieden aan zowel de BMW M3 als M4. In dit stadium wordt in dit stadium een sportswagon landgoed begrepen.
Die kracht komt van een versie van de Ferrari-gebouwde 3.0-liter twin-turbo V6 van de Maserati Ghibli, waardoor tussen 480 pk en 520 pk ontstaat-de precieze figuur moet nog worden beslist.
Het is ook begrepen dat het gloednieuwe achterwiel-drive-platform van Alfa garandeert dat de Giulia lichter is dan de 1.635 kg M3, dankzij het gebruik van zeer sterk staal en aluminium secties. Als gevolg hiervan zullen de prestaties de BMW’s verduisteren, met een sprinttijd van 0-62 mph van minder dan vier seconden.
Verwacht standaard een beperkte slip-differentieel en een dual-koppeling versnellingsbak als standaard om al dat vermogen te helpen. Terwijl het Giulia-klaverblad waarschijnlijk bijna £ 50.000 zal kosten, moeten de gemeenschappelijke auto’s en vrachtwagens beginnen vanaf £ 22.000, en zullen ze ook een veel meer portemonnee-vriendelijke line-up van turbomotorische viercilinder benzine functioneren als dieselmotoren, variërend van een 118 pk tot 200 pk. Een hot 350 pk zescilinder diesel, gebaseerd op de Ghibli-eenheid, wordt ook verondersteld in ontwikkeling te zijn.
De Giulia zal beginnen met een ongeëvenaard vijfjarig groeiplan voor Alfa, waaronder een Audi Q5-recenterende middelgrote SUV in 2016.