Elke nieuwe auto zal een compromis zijn. Kies een slanke sportwagen voor het omgaan met en prestaties en je mist praktisch en vaak comfort. Kies iets groters voor bruikbaarheid en u zult waarschijnlijk de bedrijfskosten moeten opofferen. Maar wat als je niet hoefde te sluiten? We hebben de beste kenmerken gekozen van enkele van onze favoriete auto’s om het ideale model te creëren – en onze hoofdafbeelding laat zien hoe het eruit zou zien.
Voorste externe styling: nieuwe audi tt
De rest van de exterieur van de TT-generatie kan eruit zien alsof het van het laatste model is gefotokopieerd, maar de voorkant maakt een gewaagde nieuwe verklaring. Het scherpe randenrooster en wijd uitlopende neusgaten combineren agressie en modernisme in alleen de beste maatregel-iets waar Audi altijd uit heeft uitgesteld. Er zijn hier hints voor de volgende generatie A4 en een nieuwe familie SUV’s van het merk, zij het met een veel meer driedimensionale vorm voor het rooster.
Ridekwaliteit: Land Rover Discovery
Air-Suspension is een must-have voor de hoogste luxe rit-het is onmogelijk voor Steel Springs om de soepele, waft voortgang die het biedt na te bootsen. Dat is de reden waarom talloze limo’s lucht-suspensie bieden, maar het komt echt tot zijn recht in de ontdekking van Land Rover. De lange ophangingreizen impliceert dat de SUV niet alleen comfortabel is tijdens het cruisen, maar ook strijkt op de ergste kiezingen en snelheidsstoten. Bovendien kunt u de auto verlagen om de toegang te verbeteren, of het verhogen voor off-roading.
Performance Porsche: 911 GT3
Bijna elke maker heeft tegenwoordig een geweldige motor in zijn line-up-of het nu benzine, diesel of hybride is. Maar de flat-six van de Porsche 911 GT3 is een van de beste, en zelfs de recente terugroepactie kan niet afbreuk doen aan zijn aantrekkingskracht. Deze verbazingwekkende 469bhp 3,8-liter revs naar een bedwelmende 9.000 tpm, plus het staat uit elkaar met zijn wervelkolom-tingling geluid. Van een nors mechanisch stationair stationair tot een volbloedige raceauto yowl bij maximale toeren, het is alsof je een zescilinderorkest met je beste voet uitvoert.
Apparatuur: Mercedes C-Klasse
De nieuwe C-Klasse profiteert van veel van de technologie die al op de S-Klasse te zien is, en de belangrijkste en vele welkome verandering komt in de erin die erin is opgenomen. De compacte exec is een van de eerste auto’s met het carplay-systeem van Apple, dat iPhone-eigenaren een slanke interface in de auto geeft met behulp van het tabletstijlscherm in andere Mercedes. Dit maakt het eenvoudiger dan ooit om muziekstreaming, handsfree oproepen en zelfs navigatie te beheersen, en we willen het in onze Frankencar. We zouden ook dol zijn op de trendy achterlichten.
Propicaliteit: Fiat Multipla
Fatsoenlijke bruikbaarheid vereist vaak veel ruimte – niet iets waar alle auto’s mee gezegend zijn. Dus binnen zou onze Frankencar inspiratie halen uit een model dat in 2010 uit de verkoop ging. De Fiat Multipla werd in 1998 gelanceerd voor een gemengde receptie, meestal vanwege de bizarre looks. Maar ze verborgen een innovatieve lay -out van twee rijen van drie stoelen, die ruimte voor zes van een MPV impliceerden op basis van de Brava. Het idee werd later gekopieerd door de Honda FR-V en is waarschijnlijk nog steeds de beste manier om veel mensen in een kleine auto te persen.
Betrouwbaarheid: Toyota Yaris
Betrouwbaarheid zou moeilijk te peilen zijn als het niet voor de jaarlijkse Car Express Chauffeur Power volledige tevredenheidsonderzoek was. Een totaal van 46.000 lezers namen deel aan 2013 en stemden de laatste, MKIII Toyota Yaris Britain’s vele betrouwbare auto, met een score van 98,40 procent. Alle Toyota’s zijn populair omdat ze duurzaam zijn, maar omdat de Yaris een van de meest robuuste en gerespecteerde klantcomplete tevredenheidspeilingen stelde, was dit het enige model dat we haar betrouwbaarheidsrecord aan onze Frankencar zouden willen doneren.
Achterstijl: Citroen C4 Cactus
De C4 -cactus is Citroen terug om te doen wat het het beste doet: innovatieve stijl. En het heeft een van de beste achterste uiteinden in het bedrijf. Een veel duidelijkere keuze kan een supercar zijn, met vleugels en diffusers, maar als je terugkeert in een drukke parkeerplaats, waar je de voorkeur aan hebt: een auto zonder zichtbaarheid en oversized afmetingen, of de vierkante staart van de cactus Met airbumps in bubbeltjesstijl om u te beschermen tegen rondzwervende winkelkleys? Dus de cactus is nuttig-hij heeft ook een 358-liter laars-maar het ziet er ook nog steeds geweldig uit.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
VENNOOTSCHAP
Wilt u uw auto verkopen?
Vind uw beste aanbod van meer dan 4.000 dealers en verkoop voor maximaal £ 1.000 meer. Het is zo makkelijk.
Verkoop uw door de Carry ‘Excilt’trustpilot