De overheid is onder de loep genomen over de details van haar plan om de verkoop van nieuwe conventionele benzine- en dieselauto’s tegen 2030 en nieuwe hybriden in 2035 af te schaffen, Met een commissie van parlementsleden die zeggen dat er veel meer nadenken over de prijs van nieuwe elektrische auto’s moeten worden gestoken, hun beschikbaarheid op de gebruikte markt, de toegankelijkheid van openbare laadinfrastructuur en het effect van hun productie op CO2 -uitstoot.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Het Huis van Commons Public Accounts Committee (PAC), dat de waarde van overheidsprojecten van de overheid onderzoekt, heeft in een nieuw rapport gezegd dat van 11 procent van de geregistreerde nieuwe auto’s volledig elektrisch is in 2020 tot 100 procent tegen 2035 is een “enorme uitdaging” waarvoor de overheid een plan mist.
2030 benzine- en dieselverbod: wat is het en welke auto’s worden getroffen?
Het rapport van de PAC roept de overheid op om haar plannen voor het beheer van de “complexe overgang” naar elektrische auto’s uit te stellen, ervoor te zorgen dat de voortgang ertegen kan worden gecontroleerd en regelmatige updates kan worden gegeven.
De voorafgaande nieuwe prijzen van elektrische auto’s zijn “te hoog” voor veel mensen in vergelijking met benzine- of diesel-equivalenten, zegt de PAC, terwijl ook onderzoek ook wordt aanbevolen in de bedrijfskosten.
De PAC zegt dat het Department for Carry (DFT) een “reeks veronderstellingen” heeft gemaakt over reistypen en EV -laadgedrag. Deze omvatten 99 procent van de reizen die minder dan 100 mijl zijn, de grote meerderheid van de EV-oplaading die thuis en ‘s nachts plaatsvindt, en mensen die openbare laadinfrastructuur gebruiken op langere reizen.