in het hele land hebben miljoenen ponden geld uitgegeven aan het geld van de belastingbetaler aan webverkeersreductieregelingen die zijn bezaaid met problemen, waaronder verhoogde vervuiling, vertraagde noodhulpvoertuigen als voertuigen als evenals gesplitste gemeenschappen. Auto Reveal heeft precies ontdekt hoe regionale autoriteiten hebben uitgegeven of van plan zijn om miljoenen uit te geven aan lage webverkeersrenzen (LTN’s), ondanks talloze klachten, wijzigingen en omkeringen van dergelijke schema’s.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Na het horen van problemen met betrekking tot LTN’s, begonnen we met het onderzoeken van deze projecten en stonden we in november vorig jaar een reeks flexibiliteit van info -aanvragen aan de regionale autoriteiten van de Verenigd Koninkrijk. We vroegen of raden hadden geïnstalleerd of van plan om elk type LTN’s op te zetten, precies hoeveel ze hebben uitgegeven of van plan zijn om eraan uit te geven, als er een soort regelingen zijn gewijzigd of omgekeerd, evenals welke boetes waren uitgegeven aan bestuurders overtollig de nieuwe regels.
Wat zijn lage webverkeersbuurten?
Het geven van weggebied zowel aan voetgangers als fietsers is niet nieuw, maar de recente toename van de lage webverkeersrenten (LTN’s) is wat dan ook aan de coronavirus -pandemie verschuldigd.
Met het publiek leveren problematisch vanwege sociale distanties en Covid-19, in mei vorig jaar onthulde de regering een £ 250 miljoen ‘Emergency Active Travel Fund’. Regionale autoriteiten kunnen van toepassing zijn op schema’s die zowel wandelen als fietsen hebben gemotiveerd. Vier soorten plan zijn prominent aanwezig geweest met raden, evenals iedereen hebben de toekomst om het rijden moeilijker te maken: verbreedde bestraffing om hogere sociale distanties mogelijk te maken; Nieuwe fietsbanen om mensen op fietsen te motiveren; ‘Schoolstraten’ naar motorvoertuigen van instellingen bij pick-up en drop-off; evenals lage webverkeersrenten, die automobilisten van woonwegen naar drukkere limietroutes afleiden.
Lokale autoriteiten gaan terug bij het sluiten van wegen naar auto’s
LTN’s kunnen worden geproduceerd door wegen af te sluiten met bollards of plantenbakken, of kunnen worden afgedwongen met aanwijzingen die bestuurders vertellen om de straten niet te gebruiken. Automatische nummerplaatherkenning (ANPR) -camera’s kunnen boetes probleem hebben voor voertuigen die ze passeren, of die die niet zijn geregistreerd op een adres binnen de LTN.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder