Jaguar Land Rover (JLR) sluit tijdelijk twee van zijn Britse planten vanwege een wereldwijd tekort aan halfgeleiders. De fabrieken van de fabrikant in Castle Bromwich en Halewood zullen beginnen met “een beperkte periode van niet-productie” vanaf 26 april, terwijl de activiteiten zullen doorgaan in de JLR Solihull-fabriek.
In een verklaring zei JLR: “Net als andere autofabrikanten ervaren we momenteel een aantal Covid-19 supply chain-verstoring, inclusief de wereldwijde beschikbaarheid van halfgeleiders, die een impact hebben op onze productieschema’s en ons vermogen om te voldoen aan de wereldwijde vraag naar sommigen van onze voertuigen. ”
Nieuwe Jaguar I-Pace Black sluit zich aan bij de line-up van elektrische auto’s
Het merk voegde eraan toe dat het “aangepaste productieschema’s voor bepaalde voertuigen” had en zou “nauw samenwerken met getroffen leveranciers om de problemen op te lossen en de impact op klantbestellingen waar mogelijk te minimaliseren”.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
JLR’s Halewood Factory heeft ongeveer 4.000 mensen in dienst en maakt de Land Rover Discovery Sport en Range Rover Evoque. Castle Bromwich heeft ondertussen ongeveer 1.900 werknemers en bouwt de Jaguar F-Type, XE, XF en XF Sportbrake.
Het wereldwijde tekort aan halfgeleiders is een voortdurende kwestie veroorzaakt door de Covid-19-pandemie die meerdere industrieën treft, waaronder de automobielsector. De chips die schaars zijn, worden gebruikt bij de productie van auto’s, computers, smartphones en andere elektronica.
Peugeot heeft onlangs aangekondigd dat de uitgaande 308 Family Hatchback nu alleen beschikbaar is met analoge speedometers in plaats van digitale door het tekort, terwijl Renault waarschuwde dat het probleem erger wordt. Bovendien hebben Volkswagen, General Motors en Mercedes ‘moederbedrijf Daimler allemaal geconfronteerd met tijdelijke fabrieksafsluitingen die vergelijkbaar zijn met die van JLR als gevolg van het tekort.
Het valt nog te bezien hoeveel veel ernstiger het probleem wordt en hoe slecht de Britse auto -industrie – die al vecht om te herstellen van de effecten van COVID -19 en het verzorgen van post -Brexit -douaneproblemen – wordt beïnvloed.
Bekijk hoe coronavirus hier de auto -industrie beïnvloedt …