Vorige week heb ik het verkiezingsmanifest van de Liberal Democraten ongetwijfeld gekozen voor een beetje bedtijd van bedtijd. Dit was een slecht idee, want in plaats van me terug te trekken, maakte het me nogal woedend, plus het bevatte aspecten van fantasie veel meer geschikt voor het soort boeken dat ik in die tijd van de nacht mijn jonge dochters heb bekeken.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
De belangrijkste bron van mijn irritatie was de tip dat de verkoop van dieselauto’s en vrachtwagens, evenals kleine bestelwagens, vanaf 2025 in het VK moest worden verboden. De beleidstip was niet helemaal onverwacht; Dit is de grond dat de Lib Dems eerder voorbij zijn geweest.
• Diesel Scrappage Plan in het VK
Maar eerlijk gezegd is het een belediging op elk niveau. Ten eerste is het tijdsbestek vooral angstaanjagend, evenals onrealistisch. Het stopt volledig met werken aan het erkennen van de inspanningen en de investeringen die de markt heeft gedaan om de huidige Euro 6-conforme diesels te creëren, die niet aansprakelijk zijn om overal in Groot-Brittannië te behandelen onder bestaande schone luchtzone-voorstellen.
Ten tweede lijkt er een beetje te begrijpen van de waarde van Diesel voor het VK. Zoals de Society of Motor Makers en Chief Executive Mike Hawes van de handelaren erop wijst: “Met het VK een belangrijke producent van dieselauto’s en motoren, is het noodzakelijk voor toekomstige groei en taken dat we deze nieuwere, lage ontladingsauto’s motiveren Op naar onze wegen. ” Jaguar heeft bijvoorbeeld extreem geïnvesteerd om de Ingenium-eenheden te maken die worden gebruikt in de XE, XF en F-PACE.
En ten derde zal de tip van de Lib Dems alleen maar bijdragen aan de reputatieschade van diesel, waardoor onnodig alarm wordt geactiveerd bij huidige potentiële kopers.
Laten we duidelijk zijn; Ja, de langdurige toekomst van Diesel is onzeker. Door te proberen zijn ondergang te versnellen, doen de Lib Dems echter een slechte dienst aan een markt die uitzonderlijk moeilijk werkt om creatieve alternatieve oplossingen op te zetten, evenals voor kopers die een overvloed aan uitstekende, vrij schone dieselauto’s en vrachtwagens hebben die ze niet moeten ‘ Wees nog niet bang om te selecteren.
Wat geloof je over de toekomst van diesel? Gelooft u dat Graham gelijk heeft? Laat ons hieronder begrijpen …