Volkswagen overweegt na de leiding van PSA Peugeot-Citroen bij het publiceren van real-world brandstofverbruik op zijn voertuigen, heeft de baas van het bedrijf onthuld.
Vorige week publiceerde PSA economycijfers over ongeveer 1.000 van zijn modellen door gegevens te extrapoleren die zijn geregistreerd op een kernaantal voertuigen dat werd getest met behulp van draagbare emissiekits gemonteerd op auto’s die langs een selectie van de openbare wegen rijden.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De Volkswagen Group publiceert momenteel alleen de officiële NEDC -laboratoriumtestcijfers, zoals het wordt gedwongen door het Europese recht te doen. Maar de CEO Matthias Muller – die op de jaarlijkse persconferentie van het bedrijf zei dat VW “een goede manier heeft om het vertrouwen van onze klanten en het publiek volledig terug te krijgen” in de nasleep van het Dieselgate -schandaal – vertelde Auto Express dat hij overwoog was na de voorsprong van PSA.
“Wat PSA deed, we denken momenteel ook aan,” erkende hij. “Ik neem aan dat er in de nabije toekomst iets daar zal zijn.”
• VW -emissieschandaal: het volledige verhaal
Muller stond er echter op dat de komende Nieuw -Spec Europese test – Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure of WLTP genoemd – een nauwkeuriger figuur zou geven voor autokopers, van wie velen gefrustreerd zijn door het onvermogen van hun auto’s om de NEDC -figuren te matchen .
“De WLTP -testprocedure is veel dynamischer,” zei Muller, “en praktisch relevant. Daarom geeft het u meer realistische consumptie- en emissiegegevens. ”
WLTP zal naar verwachting in september worden geactiveerd en verplicht zijn voor alle nieuwe voertuigen vanaf september 2018. Maar velen geloven dat de prestatiecyclus nog steeds te conservatief is; Er zijn geen heuvelklimmen inbegrepen en de snelste versnelling van 0 tot 30 km / u is 15 seconden.
Wat vind je van het idee? Laat hieronder een reactie achter …