met een moeilijke tijd Ford van Amerika en rijzende ster Mahindra van India zullen hun krachten bundelen, met een focus op co-ontwikkelende compacte elektrische voertuigen.
Het voorgestelde ‘Strategic Alliance’ -partnerschap biedt de blauwe ovale verbeterde winst toegang tot de Indiase voertuigmarkt, die op het programma is om de VS in te halen en uiteindelijk de derde grootste voertuigmarkt ter wereld is.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
• De beste elektrische voertuigen die nu het beste te koop zijn
Op zijn beurt hoopt het India -bedrijf – in samenwerking met zijn kinderbedrijf, Ssangyong van Zuid -Korea – echt de conventionele, maar toch winstgevende Amerikaanse markt te breken die momenteel wordt gedomineerd door pick -ups en SUV’s ontwikkeld door mensen als GM, Ford, Ford evenals Jeep. Hoge Amerikaanse arbeidskosten impliceren echter dat dergelijke auto’s steeds duur zijn.
Dit laat de deur open voor Ford om Ssangyong Wade-in te helpen met veel kosteneffectievere aanbiedingen die nog steeds functioneren van de grote motoren en veerkracht die geleidelijk kostenbewuste Amerikaanse consumenten eis. In feite zou Ssangyong misschien het SUV -merk van Ford kunnen worden.
“Het intentiecontract tussen de twee zaken [Ford en Mahindra/Ssangyong] zal elk in staat stellen hun gedeelde sterke punten te benutten tijdens een periode van ongeëvenaarde verandering in de wereldwijde auto -industrie,” verklaarden ze in een gezamenlijke verklaring.
Beide bedrijven vereisen om door te gaan met het ontwerpen, het bouwen van miljoenen benzine en dieselauto’s in zo veel mogelijk landen in de komende jaren. Hoewel erkent dat India een programma heeft om uiteindelijk de derde grootste voertuigmarkt ter wereld te worden, accepteert Ford ook dat het een relatief weinig stukje van deze enorme Indiase cake zal hebben – tenzij het in bed komt met Mahindra.
Alsof niet veel meer essentieeler zal zijn, zal de broodnodige samenwerking tussen Ford, Mahindra en Ssangyong zijn om kosten te delen op gebieden zoals product inkoop, zowel planning als ontwikkeling.
Maar het allerhoogste doel voor het Amerikaanse bedrijf is om te garanderen dat het weinig als grote bestuurder zonder bestuurder heeft en bestuurbare elektrische auto’s wereldwijd te koop vanaf de jaren 2020. Met zijn nieuwe Mumbai en in Seoul gebaseerde medewerkers, hoopt Ford uiteindelijk een sterkere, veel actievere concurrent te worden op een World Automotive Stage.
Gelooft u dat het aanbod van Ford/Mahindra geweldig is voor het Amerikaanse merk? Laat ons hieronder begrijpen …