‘Na Sergio Marchionne zal een zware taak zijn’

van alle managers van de motorindustrie die ik in de loop der jaren heb gesproken, is Fiat Chrysler Automobiles -baas Sergio Marchionne op een of andere manier het meest interessant. Hij kan onbezonnen, uitgesproken, afwijzend, grappig en charmant charismatisch zijn, allemaal in één persconferentie van 30 minuten.
Hij had een typische vorm toen ik hem voor het laatst interviewde, een Ferrari SUV bevestigde voor 2019 en de prestaties van Jeep in Europa beschreef als ‘slechte’ binnen enkele minuten na elkaar. Hij is ver verwijderd van traditionele execs, die meestal veel praten maar weinig zeggen.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Marchionne verlaat volgend jaar zijn rol en het vullen van de laarzen van zo’n dominante persoonlijkheid zal niet eenvoudig zijn. Er is de toekomstige richting van FCA om ook mee te kampen, omdat het bedrijf tenminste voor deze ogen serieus denkt.
Bij elektrificatie lijkt FCA ver achter de curve te liggen. Qua verkoop is de doelen de afgelopen jaren gemist. En de toonaangevende individuele merken kunnen het allemaal beter doen.
Hier in Groot -Brittannië lijkt bijvoorbeeld de Aging 500 de enige fiat van enige reële relevantie. Het bedrijf is zo ver onder de radar dat toen de Punto onlangs een nul-sterren crashtest opnam, de meest voorkomende reactie was verrassing dat het nog steeds te koop was, in plaats van bezorgdheid over het resultaat.
Tegen de eigen erkenning van Marchionne heeft Jeep, een 4×4 -merk met een formidabel imago, in Europa op de een of andere manier niet verzuimd een explosie in SUV -verkoop te verzilveren. Dat is onverklaarbaar wanneer merken zonder SUV -erfgoed voorspoedig zijn. En dan is er Alfa, wiens wedergeboorte twee goede auto’s heeft geproduceerd, maar vanaf nu niet het verwachte verkoopvolume.
Waar u ook kijkt, er zijn problemen om aan te pakken. Degene die de knik krijgt om Marchionne te volgen en FCA vooruit te brengen, heeft een grote baan in handen, op meer dan één manier.
Ben je het eens met Graham? Denk je dat FCA nog veel te doen heeft om Europa te veroveren?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *