automobilisten, evenals fietsers die binnenkort kunnen omgaan met nieuwe wegregels, nadat het ministerie van Transfer (DFT) een telefoontje heeft onthuld voor bewijs over fietsen, evenals financiering voor drie Fietsbeveiligingsprojecten.
Een mogelijk gebied waar de regering misschien aan denkt, is het opzetten van een minimale afstand voor chauffeurs die fietsers inhalen.
• De overheid kondigt grote evaluatie aan naar autonome rijwetten
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
De snelwegcode stelt momenteel dat chauffeurs fietsers “veel” gebied moeten bieden, evenals “minstens zoveel ruimte als je zou doen bij het inhalen van een auto”, maar ministers hebben eerder verklaard dat ze “geïnteresseerd” waren in het introduceren van een verplicht minimaal passerende afstand .
In 2016 zei vervolgens priester Robert Goodwill, die voldoet aan de introductie van minimale passerende afstanden in Zuid -Afrika, dat ministers “blijven nadenken over de aanpassing en deze blijven beoordeeld.”
En in februari van dit jaar introduceerden de autoriteiten in Cambridgeshire ‘Operation Velo’, die een voorbijgaande afstand van 1,5 meter suggereerde. De operatie zag op de cyclus gemonteerde officieren op patrouille om chauffeurs te vangen die geen fietsers voldoende ruimte bieden, met automobilisten die te maken hebben met boetes van £ 100 en drie laadpunten voor onzorgvuldig rijden.
Een andere mogelijke nieuwe richtlijn zou omgaan met het risico dat wordt veroorzaakt door chauffeurs die voertuigdeuren openen in het pad van fietsers. Automobilisten in Nederland worden geleerd om voertuigdeuren te openen met behulp van het ‘Nederlands bereik’, waaronder het gebruik van de hand het verst weg van de deur om het te openen, waardoor chauffeurs in wezen worden gedwongen om hun mening te geven voor het passeren van fietsers.