Bentley heeft de geheel nieuwe vliegende uitspanning onthuld aan de vooravond van de Motor Show van Genève, en de nieuwe auto krijgt een curvier, sportiever look geïnspireerd door de vlaggenschip Mulsanne Saloon van het bedrijf.
De voorkant zal bekend zijn bij de huidige vliegende spot -eigenaren, met de dubbele koplampen en gedurfde chroomrooster die profiteren van slechts kleine tweaks. De buitenste koplampen zijn nu groter dan de innerlijke en het imposante grille is veel rechtop dan op het vorige model.
Er is een nieuwe, lagere daklijn en veel meer gespierde, door Mulsanne geïnspireerde achterwielarches. Veel onderscheidend is de herziene staart, die een hellende bootlid en horizontale lichten omvat, waardoor het er volledig anders uitziet dan de continentale GT.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Binnenin heeft de Flying Spur 600 gloednieuwe onderdelen, maar heeft dezelfde premium materialen en handgemaakte accenten als het oude model, zoals het houten dashboard dat in de houten panelen op de deuren buigt.
Kopers kunnen de vliegende uitrusting kopen met twee individuele achterstoelen of een achterbank met drie zitplaatsen. Passagiers aan de achterkant kunnen de klimaatregeling en infotainmentsystemen aanpassen met een nieuw touchscreen -afstandsbediening geplaatst in de achterste middenconsole.
Er is een optionele multimedia-specificatie die wordt geleverd met een ingebouwde Wi-Fi-hotspot en twee 10-inch schermen in de rugleuning. Deze kunnen media spelen van dvd’s, SD -geheugenkaarten en iPods.
Bentley heeft gewerkt aan het verbeteren van het comfort en verfijning door de toevoeging van nieuwe geluidsintende glas, onder de vloerpanelen die weggeluiden en opnieuw ontworpen deuren met betere afdichtingen verminderen. Nieuwe dempers helpen uitlaatgeluid te dempen, terwijl speciale banden – samen met zachtere ophangingsinstellingen aan de voor- en achterkant – doelstelling om het rijcomfort te verbeteren.
De nieuwe Flying Spur beschikt over dezelfde 6.0-liter twin-turbo W12-motor als voorheen, met een vermogen gestimuleerd van 552 pk naar 616bhp. Het is 50 kg lichter dan de oude auto, dus sprint nu van 0-60 mph in 4,3 seconden-dat is drie tienden sneller sneller dan het vorige model.
Een nieuwe achttraps autobox met geoptimaliseerde verhoudingen helpt het brandstofverbruik met 13 procent te verbeteren, waardoor het naar 19,2 mpg wordt gebracht. en CO2 -emissies dalen van 396 g/km tot 343 g/km.
De 4.0-liter V8 van de Continental GT zal aanvankelijk niet worden verstrekt, maar zou later dit jaar moeten verschijnen. Hoewel de prijzen niet zijn bevestigd, zou de vliegende Spur ongeveer £ 140.000 moeten kosten – wat £ 85.000 minder is dan de Mulsanne.